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自2013年8月重慶開始營改增試點(diǎn)到2016年底，全市納稅人累計減稅155億元。其中，先期納入試點(diǎn)的“3+7”行業(yè)減稅60億元，去年擴(kuò)圍的四大行業(yè)減稅21億元，原增值稅納稅人間接減稅74億元。
據(jù)介紹，以重慶銀行股份有限公司為例，去年營改增后5-12月減稅1.6億元，減稅幅度為26.41%。重慶銀行財務(wù)部總經(jīng)理李聰表示：“營改增后，特別是財稅〔2016〕140號文出臺后，對銀行減稅成效顯著。140號文提高了銀行在非信貸項(xiàng)目上的收益能力，引導(dǎo)銀行進(jìn)行多元化經(jīng)營、改善資產(chǎn)負(fù)債表、提高盈利能力。在經(jīng)濟(jì)下行的情況下，這對上市銀行尤為重要?！?/span>
數(shù)據(jù)顯示，2016年重慶全面營改增試點(diǎn)的4大行業(yè)均實(shí)現(xiàn)減稅，累計減稅21億元。其中，生活服務(wù)業(yè)減稅10.4億，金融業(yè)減稅6.3億，房地產(chǎn)業(yè)減稅2.4億，建筑業(yè)減稅2億元。
前期試點(diǎn)的“3+7”行業(yè)持續(xù)受益于稅制轉(zhuǎn)換和營改增的不斷擴(kuò)圍，截至去年底累計減稅60億元。
重慶市軌道交通（集團(tuán)）有限公司于2013年8月第一批進(jìn)行營改增試點(diǎn)，到2016年底，稅負(fù)減少1.66億元，留底稅額超7.2億元，預(yù)計未來幾年無稅款產(chǎn)生。2016年，企業(yè)投入210億元進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)，預(yù)計結(jié)算后還將產(chǎn)生12億元留抵稅額，徹底解決了“建得越多，虧損越多”的難題。
“對于我們軌道集團(tuán)來講，本身就屬于需要依靠財稅政策扶持的建設(shè)型公益企業(yè)，營改增在減輕企業(yè)稅負(fù)的同時，也相應(yīng)減少了財政負(fù)擔(dān)，企業(yè)僅以自身的投入便可實(shí)現(xiàn)對稅負(fù)的消化。由此可見，營改增在減稅的同時，也起到了產(chǎn)業(yè)扶持作用，具有非常重要的意義?！痹摷瘓F(tuán)計劃財務(wù)部部長朱巧云說。到2020年，重慶軌道交通里程將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上增加一倍，超過400公里，將成為全國軌道交通便捷的城市之一。
重慶市國稅局總審計師耿青表示，營改增打通了抵扣鏈條、消除了重復(fù)征稅，在降低稅收成本、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級等方面外溢效應(yīng)明顯。
營改增的減稅效應(yīng)不僅體現(xiàn)在營改增試點(diǎn)行業(yè)。由于增值稅抵扣鏈條的打通，原實(shí)行增值稅的工業(yè)和商業(yè)同樣受益匪淺，2013-2016年累計減稅74億元。
營改增近四年，重慶長安汽車股份有限公司增加進(jìn)項(xiàng)抵扣稅額4.9億元，有效減輕了企業(yè)的稅負(fù)?！岸愗?fù)的減輕降低了企業(yè)的成本，對企業(yè)增加研發(fā)投入、提升競爭力和擴(kuò)大市場都有很大的促進(jìn)作用”，該公司新聞發(fā)言人楊大勇說。
此外，營改增的政策引導(dǎo)作用也日益突顯。以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為例，營改增后資源要素加速聚集，并持續(xù)催生出新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式。2013年至2015年，全市服務(wù)業(yè)增加值占生產(chǎn)總值比重從41.6%上升為48.6%，增加7%；截至2016年底，全市共有現(xiàn)代服務(wù)業(yè)試點(diǎn)納稅人13.11萬戶，比2013年增加5.2萬戶，增長約1.7倍，為重慶經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展，孕育了新動能、涵養(yǎng)了新稅源。
來源：新華網(wǎng)
（中訊財務(wù)摘錄自國家稅務(wù)總局）