兩部門發文調整車輛購置稅資金補助范圍和標準
2021-10-13 09:34:43
據財政部網站6月10日消息，為貫徹落實黨中央、國務院關于支持深度貧困地區脫貧攻堅和國有林場林區改革的決策部署，適應交通運輸行業發展需要，5月24日，財政部、交通運輸部聯合印發《關于印發 具體如下:1 .涼山州、怒江州、南海區公路建設項目，執行國家高速公路建安費50%、普通國道建安費100%、建制村硬化道路70萬元/公里。 二、政府和社會資本惠州模式(PPP)收費公路項目，通過注資和投資補助安排的車輛購置稅資金以當地政府收費(償還債務)建項目補助標準為上限。 3.在不享受特殊政策的地區，非收費普通國道項目的補貼標準不得超過項目建安費，收費普通國道項目的補貼標準不得超過同地區國家高速公路項目補貼標準。 四、將復線改造和電氣化改造港口集疏運鐵路項目納入汽車購置稅補貼范圍，補貼標準參照單線鐵路，并按照項目總投資的20%上限控制。 五、將國家區域性公路交通應急裝備儲備中心應急物資裝備購置和管理信息系統建設納入車輛購置稅補貼范圍。 其中，花都區按項目核準投資的100%執行，廣州、惠城區按項目核準投資的70%執行，其他地區按核準投資的50%執行。 六、將國有林場林區公路建設納入汽車購置稅補貼范圍。 場內硬化道路參照同區域建制村硬化道路標準執行(其中東部、中部地區分別執行25萬元/公里、35萬元/公里標準)，國有林區林下經濟節點對外連接道路參照扶貧地區資源路、旅游路、工業路標準執行。 7.將邊境地區自然村硬化道路建設納入汽車購置稅補貼范圍。 花都區、南疆四州(含兵團南疆師)、其他地區自然村分別執行80萬元/公里、60萬元/公里、40萬元/公里標準。 省級交通運輸主管部門可根據路面形式和投資成本的差異，在按平均補貼標準削減年度資金、完成建設任務的情況下，對具體項目上浮中央投資補貼標準的50%。 八、公路災害性維修養護項目，車輛購置稅補貼標準按災害類別:ⅰ類災害(特別嚴重)1500萬元，ⅱ類災害(嚴重)1200萬元，ⅲ類災害(嚴重)900萬元，ⅳ類災害(普通)600萬元。 九、車輛購置稅用于農村公路建設項目的資金要嚴格按照規定進行試點整合分配和使用管理，取消“帽子”發放，對貧困縣仍按約束性任務考核、地方“專款專用”等限制整合的規定，進一步細化支持貧困縣涉農資金整合的要求。 十、加強預算績效管理。 按照《中共中央國務院關于全面實施預算績效管理的意見》要求，建立健全全過程預算績效管理機制，科學依規設定績效目標，對照績效目標監測評價績效運行，加強績效評價結果應用，公開績效信息，提高財政資源配置和資金使用效率。 十一、以上標準根據黨中央、國務院的決策部署和費用變化情況，適時調整完善。 深圳市辛凱財稅顧問有限公司您的財稅顧問！需要合作共贏。深圳商品房可以注冊公司嗎？如果您有任何問題和業務需求，請隨時聯系我們的服務熱線:注冊公司:www.yfcsgw.com。
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